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        公司新聞

        比較實用的發動機冷卻系統排空氣的方法


              發動機冷卻系統,是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。 主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、采暖裝置(類似散熱器)。
        汽車發動機的冷卻系為強制循環水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強制冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組0成。
        在冷卻系統中,其實有兩個散熱循環:一個是冷卻發動機的主循環,另一個是車內取暖循環。這兩個循環都以發動機為中心,使用是同一冷卻液。


        冷卻發動機的主循環
             主循環中包括了兩種工作循環,即“冷車循環”和“正常循環”。冷車著車后,發動機在漸漸升溫,冷卻液的溫度還無法打開系統中的節溫器,此時的冷卻液只是經過水泵在發動機內進行“冷車循環”,目的是使發動機盡快地達到正常工作溫度。隨著發動機的溫度,冷卻液溫度升到了節溫器的開啟溫度(通常這溫度在80℃后),冷卻循環開始了“正常循環”。這時候的冷卻液從發動機出來,經過車前端的散熱器,散熱后,再經水泵進入發動機。


        1、帶回水管的自動排空氣
                只要回水管不堵住流水暢通,不需要手工排氣;這種車加水壺上有兩根水管,一根是往發動機里進水的,一根是通往水箱或缸蓋處的回水管,需要注意的是,加足水后不要馬上把水壺蓋擰上,啟動發動機,等到回水管流水不斷時,才可以擰上,如果提前擰緊水壺蓋,回水管里的空氣排不出來,系統內的水不循環,容易高溫。


        2、不帶回水管的
        加水壺上只有一根水管,這種車必須手工排空氣,否則加多少防凍液能翻出來多少;這里我要說的是排空氣的位置一定要選對,否則不會把空氣排凈。

        3、裝配了電子水泵的寶馬的排氣方法
        a、加滿防凍液后,水箱蓋開啟狀態,然后插入鑰匙,接通點火開關(不啟動發動機,但是要通電)
        b、空調暖風模式,溫度調制最高,風量調制最小
        c、行車燈開啟狀態,即大燈開關往右撥一檔
        d、油門踩到底,約10秒,就會聽到電子水泵工作的聲音了


        注意:
        1、必須在發動機處于冷態時進行排氣。
        2、嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥,以免燙傷!



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